11月8日至11月13日，第十四届中国国际航空航天博览会（下称“航展”）将在珠海举行，南方电网广东珠海供电局按照一级保供电的标准，持续加强电网安全稳定、电力可靠供应、电力设施安全保护等工作，每天对全市航展相关的重要场所、交通枢纽、酒店等投入了约180人次的特巡特维，同时在航展馆内安排了9辆发电车和1辆UPS电源车，以及51名运维人员组成的前方保供电队伍，确保航展电力供应“24小时不打烊”。

　　航展期间，珠海金湾供电局保供电人员每天都会对各个展馆内的用电情况进行巡视，及时关注用电负荷变化。

　　走进2号馆中国人民空军展区，直角大屏幕通过光影，向航展爱好者展示歼-20战机变身变形金刚、运-20翱翔蓝天等画面，让人身临其境。绚烂的灯光，折射出电的魅力。

　　“今年航展的展示区面积扩展了约一万平方米，工作量也相应增加。”珠海供电局航展保供电人员黄东龙介绍，今年珠海供电局新接管了展馆内的一批用户配电资产，包括3个电房、39面高压柜及12台变压器。

　　南方电网公司自主研发的配电智能网关技术，首次应用在航展展区内的配电房，后方的保供电人员可通过公司监控系统，实时在线监测，一旦发现异常可及时通知现场人员开展应急处置。

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　　对此，为提升保供电的运维效率，珠海供电局首次在航展展区内的配电房应用了南方电网公司自主研发的配电智能网关技术，后方的保供电人员可通过南方电网公司监控系统，实时对配电房内的设备状态、运行数据、环境状况进行在线监测，同时配备气体传感器、视频监控装置、水浸传感器、烟雾监测传感器等装置，对配电房环境进行实时监控。一旦发现异常，可及时通知现场的保供电人员开展应急处置。

　　“去年航展保供电时，我们发现了不少游客自驾电动汽车，为大家绿色出行提供电力保障也是我们的责任。”黄东龙说，珠海供电局洞察这一需求，在去年航展结束后，便迅速形成建设方案:在机场对面的酒店群旁，新建一个快速充电站，站内的9条直流充电桩已投入使用。据介绍，在航展馆方圆5公里内，珠海供电局已配套建设了超过20个充电站、100条充电桩，为大家的绿色出行提供电力保障。

　　今年7月，珠海金湾供电局组织对本届新接管的用户配电资产进行“摸底”。在一次电缆震荡波测试过程中，运维人员探测到土沟中有微弱放电信号，也有可能是检测设备误判。

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　　“不怕一万就怕万一。”已有多年航展保供电经验的柯已悦当即决定:马上进行现场排查。多番探测后，发现源头来自于隐蔽在泥土中的一颗小铁钉，挖开一看，铁钉已经扎进电缆中，运维人员随即开展消缺工作。

　　“不要小看一颗小钉子，这可能是一个定时炸弹。”回忆起来，柯已悦仍心有余悸，“如果不及时处理，一旦这条供电线路处于用电负荷大的情况下，铁钉造成的小缺口也会发生短路，甚至会造成整个展馆的停电。”

　　这处故障刚处理完，另一个棘手的难题又显露出来。在位于两米深的覆土之下，探测仪又发现了微弱放电。经过研判，柯已悦发现隐患点旁边电缆纵横，航油管道穿插其中。为防止机械破土破坏其他管道电缆，他决定采取最原始的办法:戴上绝缘手套，徒手一寸一寸刨出覆土。历经三天时间，故障源头——一个残旧的电缆中接头终于显露。“如果航展期间出现重载，一定发生问题。”他说。

　　“这回心里的石头总算落地了。”两处隐患均消除之后，黄东龙感慨道。为了保证供电线路及时抢修恢复安全稳定运行状态，他在三天内往航展馆跑了不下三十趟，来回协调设备零件的调配。

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　　航展开幕前夕，珠海金湾供电局保供电人员在为航展重要场所接入应急发电电源。

　　布展期间，不少设备开始了满负荷运转。为不影响航展紧张的布展工作，珠海金湾供电局三灶供电所与航展公司商量后，争取到每天下午5点半到第二天早上8点半的时间，错开白天的用电高峰时间，对线路进行最后的“夜间消缺”。15个小时的时间里，检修人员逐一沿着供电线路梳理，不放过每一个开关、插头，做到检查“0盲区”。

　　“一台应急发电车的应急电源总容量是4250千瓦，相当于能够同时满足2000台以上的空调连续不停运行。”黄东龙介绍，航展期间，珠海供电局部署了“专属发电车+技术人员定点值守”的双保险保电措施，并编制了应急处置卡，明确了处置流程和责任人，全力做好航展期间的供电保障工作。